¿El parón provocado por el carguero ha tenido consecuencias en el canal?
El Canal de Suez conecta el Mar Rojo con el Mar Mediterráneo y se trata de una de la vías de comercio marítimo del mundo más importantes, ya que conecta el continente europeo con el sur asiático.
Se construyo en el año 1869 por el diplomático Lesseps, y durante el paso de los años ha ido sufriendo diferentes renovaciones, siendo esta última en el año 2015 la cual le dio el ensanche y longitud actual de 190 km.
Anualmente pasan por el alrededor de 20.000 barcos, lo que supone un 10% del comercio internacional que opera en todo el mundo.
Los lectores se preguntarán por que estamos hablando de dicho canal, pues si bien hace unas semanas se colapso debido a que un barco de gran envergadura quedo atascado dentro del canal, impidiendo el paso de los barcos restantes y produciendo así durante casi 2 semanas el retraso de todas aquellas embarcaciones con mercancías y por ende, a todas aquellas empresas que esperaban sus pedidos y que han tenido que esperar el doble de tiempo de normal, lo que ha provocado estragos económicos.
Ante este tipo de percances, la empresa debe de disponer un margen de error a la hora de comprar la mercancía para no llegar a una rotura de stock.
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Esperamos que le haya gustado este artículo de actualidad, ¡Hasta la próxima!